12月16日 ，西乡至镇巴高速公路建成通车并投入正式运营 ，标记着陕南革命老区镇巴县正式跨入高速公路时代 。
西乡至镇巴高速公路蹊径全长49.554km ，蹊径起于西乡县堰口镇 ，使用现有十天高速公路午子山立交 ，实现两条高速公路之间的枢纽连通 ，向南沿泾洋河设线 ，经檀木坝、新家坝至罗镇 ，设罗镇隧道穿过山梁后再进入泾洋河峡谷 ，经黄石板、王家河 ，至马口石与G210国道汇合向南 ，止于镇巴县小渡坝 ，设互通式立交毗连G210国道 ，实现与镇巴县城的连通 。全线设古城（枢纽）、午子山、杨家河、镇巴等4处互通式立交 ，午子山服务区1处 。其中 ，桥梁21座 ，隧道10座 ，桥隧比例92.73% ，为我省历年项目之最 。全线接纳双向四车道高速公路手艺标准 ，设计速率80公里/小时 。该项目于2016年11月开工建设 ，工期4年 ，项目概算71.48亿元 ，为陕西省已建在建桥隧比例最高的高速公路建设项目 。
西镇高速3标段由第一工程公司承建 ，该项目蹊径全长3.985公里 ，项目设桥梁9座 ，设具有收支功效服务区一处 ，设长隧道一座 ，项目涵盖路基、桥梁、隧道工程 ，工程施工具有高填深挖、高墩深水、浅埋偏压等特点 ，施工生产组织难度极大 。项目部自进场后 ，一连优化施工组织 ，加大装备、职员、物资投入 ，战胜征地拆迁难题、地形地貌重大、极端天气肆虐等倒运条件 ，高效组织 ，全心作业 ，凭证“抓质量、保清静、重环保”的事情理念 ，扎实推进项目各项建设事情 。2018年3月 ，乐成灌注桥梁工程第一根桩基；2018年5月1日 ，隧道工程实现顺遂进洞；2019年5月1日 ，隧道双幅实现意会 。在施工历程中 ，西镇三标多次乐成举行标准化建设、隧道工程、箱梁预制和桥面系等施工现场观摩交流会 ，多项施工工艺在全线推广实验 ，一再在管理处开展的劳动竞赛运动中取得优异效果 。
西镇项目的顺遂通车 ，极大的鼓舞了全体参建员工的士气 ，在以后的事情中 ，各人将一连发挥陕西米乐YY易游三秦铁军精神 ，不忘初心 ，砥砺奋进 ，充分验展陕西交通主力军的作用 ，为助力陕西交通事业做出更大的孝顺 。
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