3月4日，江苏秦洪桥危桥刷新项目钢梁顶推河内暂时支架112根钢管桩所有施工完成，为3月尾实验钢梁顶推目的涤讪了坚实的基础 。
河内暂时支架钢管桩每边接纳四排φ600×10钢管，钢管纵向间距3m，横向间距1.8+2.0+1.8m，共计112根，是钢梁顺遂顶推的重大节点工程 。由于两侧三环快速匝道桥建成通车，浮吊船将只能在约920平方米（40m×23m）的区域内举行打桩施工，随着水中钢管桩的一直增添，施工区域随之减小，同时又必需包管航道通航流通,造成钢管桩施工进度逐渐放缓 。
凭证秦洪桥两侧新建桥梁施工时的地质资料和拖沓历程中各个工况暂时支墩受力情形，原施工计划确定河中钢管桩56根，入土深度不小于18m，装备选用120打桩锤，此计划也通过了专家评审 。在现实验工中，为了钢管桩入土深度，项目选用了150打桩锤，但钢管桩入土深度最大才华抵达12m，基础知足不了原施工计划要求 。为了确保施工顺遂举行，经咨询海内着名专家，建议增添群桩数目以知足要求 。经由严密盘算和专家评审，变换后的施工计划比原计划钢管根数增添一倍，钢管桩数目由原来的56根增添到112根 。在工期原本主要的大配景下，钢管桩由56根酿成了112根，面临这倾覆性的转变，项目司理部没有退缩，而是科学妄想，起劲安排响应质料进场，同时增添职员装备投入，奋力抢赶工期，确保钢管桩施工按期完成，发挥了米乐YY易游人“不怕苦，不怕难”的拼搏精神 。
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